John Tomac inventou a grava fai 30 anos

xa pasaron 30 anos desde que John Tomac, probablemente o corredor máis carismático e máis estilo da bicicleta de montaña, revolucionou o incipiente mundo de montaña con ela primeiro Yeti con manillar de estrada, coa que comezou a competir no circuíto norteamericano de Norba no ano 89, usando palancas de cambio de ciclocross nos extremos do manillar e aínda así, como podes ver na foto, con rastral en lugar de pedales automáticos , quen chegaría ao ano seguinte.

O historial de Tomac and Handlebar Road

Tomac chegou incluso para competir con este manillar en Descenso, como no primeiro Campionato do Mundo UCI, en Durango (EE. UU.) Xa a 90, onde, con todo, non puido conquistar o título, cando Greg Herbold foi imposta. Acabarei con un manillar convencional …

O historial de tomac e a estrada de manillar

ao ano seguinte , o 91, Tomac asinado por Raleigh (e por Motorola na estrada, montaña e ruta compatible) e no seu primeiro ano coa nova marca aínda continuou a usar este recurso de manillar de estrada, que tamén ninguén segundo, Tomac foi o só un. ..

O historial de Tomac e a estrada de manillar

ese mesmo ano, en moto (a bicicleta aínda non tiña Nacido) Publicamos unha proba exclusiva da súa serie de sinatura de Raleigh John Tomac, en Titanium e fibra de carbono …

Historial de Tomac and Handlebar Road

Finalmente o bo de Tomac abandonou, volvendo ao manillar piso e facéndose co seu primeiro mundo oficial, o de Il Ciocco, en Italia, onde gañou en Rally e fixo segundo (despois do Alberto suízo Iten) en descenso.

ea historia non parou aquí, nin sequera coa retirada do corredor. Dúas décadas despois da aventura, Tomac presentou, en 2009, cun guiño claro ao pasado, a “herdeira”, unha estrada montada en bicicleta desde a caixa de carbono tipo X, a súa marca e montada “A Full” con SRAM Group.

O historial de tomac e a estrada de manillar

A bicicleta xa incorporou a tecnoloxía moderna, como os freos do disco e inclinándose nun ríxido Bortager Fork.

Hoxe despois de que quizais a testemuña final recadou o concepto de grava bicicleta que finalmente se estendeu como unha realidade, un híbrido de medio camiño entre a estrada e a montaña e realmente moi próxima ao ciclocross. Doutra banda, a bicicleta de montaña da competición evolucionou cada vez máis e máis circuítos técnicos, as suspensións dobres xa dominan na Copa do Mundo e hoxe parecen máis elaboradas que nunca que o mito estadounidense protagonizaba o amencer da bicicleta de montaña.

e cal foi o tomac? Como sabes hoxe cando poñer a Tomac en Google, as primeiras entradas refírense ao teu fillo, o Gran Eli Tomac, unha das grandes estrelas do motocross. Con todo, o Pai continúa a nós, que, como podemos ver neste recente video de Bell Cascos, continúa a gozar da moto e non perdeu o seu estilo inconfundible …

Leave a Comment

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *