Infiniti FX35 Como cambiar o aceite nunha caixa. Infiniti FX35 Cambio de aceite de transmisión automática (segunda xeración S51)

A famosa serie Infiniti FX viaxou a curto camiño do primeiro prototipo ao modelo de produción, que apareceu nas salas de exposicións en 2003. Despois de 5 anos, un coche de segunda xeración foi presentado ao público.

Infiniti FX35 é un clásico SUV transversal de alta capacidade, posicionado como un coche para persoas activas, principalmente para os mozos, o que facilita polo exterior bastante agresivo do modelo, algo que recorda os contornos dun coche deportivo. Infiniti FX35 As vendas en Rusia comezaron en 2006. Aínda que este modelo non se pode describir como Super Popular, moitos dos nosos compatriotas convertéronse en propietarios, pagando homenaxe á fiabilidade e elitismo da marca.

Por suposto, A falta dun número suficiente de especialistas implicados no mantemento de coches infiniti provocou o control de servizos de automóbil suficiente. O pracer caro … Polo tanto, moitos propietarios realizan un mantemento rutineiro que non require o uso de equipos custosos por conta propia. Entre tales eventos é a cambio de aceite en Infiniti FX35 transmisión automática, que, aínda que sexa realizado relativamente rara, require unha actitude moi seria.

cando cambiar

Todos os coches modernos equipados con A transmisión automática considere desatendida neste aspecto. Isto significa que non é necesario cambiar o recheo de fábrica ao longo do período operativo.

A realidade bruta refuta completamente esta tese. A caixa de cambios, especialmente automática, é unha unidade tecnicamente moi complexa, na que hai moitas pezas de ruptura. Sen lubricación ou cunha calidade inadecuada, fallan moi rapidamente. Condución agresiva, factores externos desfavorables e outros motivos contribúen á deterioración das propiedades do aceite de lubricación, de xeito que é conveniente aumentar significativamente a función.

condutores experimentados afirmar que o aceite de ATF en Infiniti transmisión automática FX35 debe ser cambiado Cada 50 mil quilómetros, verificando o nivel e a calidade do fluído de transmisión cada 10 mil quilómetros.

Como comprobar o nivel de aceite en Infiniti Transmisión automática FX35

A transmisión Jatco RE5R05A está instalada Nos modelos FX35 / FX55. Esta é unha unidade bastante fiable, pero xa que só os poderosos coches de Nissan con tracción traseira e tracción total están equipados con el, é un invitado bastante raro no noso país. Por este motivo, presentamos un algoritmo que permite descubrir que independencia na transmisión automática de Infiniti FX35:

  • instalou o coche nunha superficie horizontal plana;
  • quente o coche que arrinca o motor;
  • Cambiar o selector en cada unha das posicións cun atraso lixeiro mentres se presiona o pedal de freo, parar na posición “P”;
  • que coidamos coidadosamente a transmisión en busca de filtraciones líquidas;
  • cunha clave 10, elimina a tapa de plástico do motor;
  • coa mesma ferramenta que soltamos o parafuso que soluciona a sonda;
  • Verificamos o nivel do fluído de transmisión cando se executa na unidade de enerxía XX … Para facelo, elimine a varilla de nivel, limpa-lo con suave cun pano sen pelexa, insírao de novo no pescozo e elimina de novo. O nivel de aceite debe estar dentro da marca fría nunha temperatura de lubricación de 30 a 50 ° C;
  • Se o nivel é insuficiente, Engade aceite ao burato;
  • Apriete o parafuso, monte a tapa do motor;
  • Calentamos o coche de novo, tendo conducido pola cidade a unha distancia de 10 a 15 quilómetros;
  • Repetimos o procedemento para comprobar o nivel de aceite na transmisión automática de Infiniti FX35, pero nesta ocasión miramos a marca quente.

ao mesmo tempo, facer Non esqueza verificar a calidade do fluído: a graxa fresca ten un tinte avermellado, a cor máis escura, máis tempo se usa a caixa sen substituír o fluído de transmisión. O cheiro a queimado Aceite queimado indica que as embragues están queimadas, se hai partículas metálicas no lubricante, isto indica o estado deplorable das partes da caixa e a necesidade dun procedemento TZ de substitución.

Como elixir aceite de substitución

Segundo o manual, o líquido Nissan Matic J está vertido na caixa de infinidade FX35. Os expertos non recomendan o uso doutros análogos dos fabricantes, aínda que indiquen a compatibilidade total a nivel de especificación: todas as caixas xaponesas son moi sensibles a unha composición diferente de aditivos.

Ao realizar unha substitución parcial, necesitará aproximadamente 4 litros de fluído de transmisión para a transmisión automática, por substitución completa que precisa mercar uns 11 litros (capacidade de recarga – 10,3 litros).

Secuenciación

O procedemento de substitución parcial é bastante sinxelo, pero ao mesmo tempo é posible reemplazar só 4 litros de líquido de 10, que, se hai signos de contaminación grave, non proporcionarán Un longo prazo de mellora significativa en características de lubricación. do petróleo. A realización de varios reemplazos parciais mellora este indicador, eo procedemento para substituír o INFINITI FX35 realízase na seguinte secuencia:

  • Instalamos o coche nun pozo (paso elevado, ascensor);
  • Eliminar a protección da caixa;
  • Nós substituímos o recipiente preparado para traballar baixo o burato de drenaxe;
  • desenroscar o enchufe, agardar ata que o aceite estea completamente drenado , apriete o tapón no seu lugar orixinal;
  • Eliminar o cárter da transmisión automática (todos os parafusos deben ser fracasados, excepto os dous situados no medio dos lados longos, entón atornalos con moito coidado para que cando O cárter é eliminado, o aceite restante non está filtrado na cabeza);
  • Eliminar o filtro de malla, é aconsellable lembrar ou escribir a localización das pezas para que non xurdan problemas durante o procedemento inverso ;
  • paleta de contaminación limpa, im Aes situados nel, un filtro de malla, cambia a tarxeta de paleta;
  • instalamos todo en orde inversa;
  • cunha chave 10, elimina a vivenda do motor de plástico, mira a vara, desenroscar o parafuso de fixación coa mesma ferramenta;
  • eliminamos a varilla e despeje no seu buraco exactamente tanto o líquido de transmisión como a operación saíu, con todo, despois de cubrir, asegúrese de verificar o nivel na varilla (Para riscos, comprobámolo en aceite frío, por golpes) en aceite quente, a partir de 60 ° C);
  • Iniciar o motor, deixe que funcione un pouco, pase por todos os modos coa palanca do selector ( de P a D e viceversa cun lixeiro atraso);
  • repetiu o control de nivel co motor de execución.

Para realizar unha substitución parcial repetida, debe executar entre 500 e 1000 km.

Se desexa facer unha substitución completa, hai dúas opcións: faino nun Estación. Servizo especializado, que seguramente producirá un centavo ou intentará realizar o procedemento de substitución de fluídos de transmisión por si mesmo, sen usar equipos caros.

A idea é conseguir unha posición na que a bomba só bombea fóra da transmisión Bandexa. Novo fluído a través do pescozo de recheo da varilla de nivel. Neste caso, o desenvolvemento debe ser drenado nun recipiente preparado.

Como é o cambio de aceite na caixa automática da máquina de Infinity FH35:

É aconsellable realizar un procedemento similar cada 60.000 km, e se é un partidario dun estilo de condución agresivo, dobre.

no mundo moderno a popularidade dos cruzamentos é crecendo un ritmo sorprendente. Causa? Crossover: un compromiso entre un jeep (alta capacidade de cross-country e pouco confort) e en coche (baixa cross-country e alta capacidade de confort), que ten as mellores características de cada tipo. Por suposto, un gran fabricante de automóbiles como Nissan non podía faltar a oportunidade e non lanzar un crossover. Nome do modelo: Infiniti.

O modelo lanzado é notable pola fiabilidade do crossover, pero, por suposto, aínda necesita mantemento. Un dos procedementos máis raros e, na mesma medida, importante é o cambio de aceite en transmisión automática de Infiniti. Na maioría dos casos, recoméndase poñerse en contacto coa estación. Mantemento, pero, con preparación adecuada, este procedemento pode realizarse de forma independente.

Momento de cambio de aceite en transmisión automática Infinity

De acordo coa regulación técnica, non se realiza o cambio de aceite en transmisións automáticas en Infiniti. O volume cheo da fábrica debe ser suficiente para todo o período operativo do vehículo. En teoría. Na práctica, a situación é diferente, tendo en conta as realidades modernas, cando o coche se usa mentres pode conducir (non importa o que “con éxito”).

Infiniti FX 35 propietarios de automóbiles e modelos “relacionados” afirman que afirman iso O fluído de transmisión lubricante debe ser cambiado cada 50 mil quilómetros e debe ser revisado cada 10 mil.

Se o cambio de aceite na transmisión automática no infinito non se realizou de xeito oportuno, pode esperar as seguintes consecuencias:

  • Cambio rigoroso de modo de transmisión;
  • motor de condución batendo;
  • aumento do consumo de combustible;
  • deterioración no manexo do vehículo.

As consecuencias listadas Pódese atribuír aos criterios clave que indican a necesidade dun procedemento para cambiar o elemento de filtro e o lubricante. E todos ocorren debido ao feito de que o aceite de transmisión non cumpre as súas funcións, debido á contaminación. As características mencionadas inclúen:

  • Termoregulación do engrenaxe na transmisión;
  • limpar a transmisión automática de desgaste estraño e micropartículas;
  • tratamento de antifrición para reducir fricción entre as partes;
  • transmisión de torque no conversor de torque;
  • protección contra a corrosión;
  • embrague de fricción.

O fluído lubricante da transmisión automática realiza as funcións anteriores mesmo en condicións máis graves, en comparación co aceite de motor e, en consecuencia, os criterios para iso son moito máis estritos.

O volume necesario para substituír o líquido é 4 -6 litros (se se planea un cambio completo e non se completa, esta cifra debe aumentar 2-3 veces).

Para verificar o nivel de aceite na transmisión automática de Nissan Infiniti, debes realizar o seguinte procedemento:

  • Coloca a máquina nunha superficie plana sen inclinarse Rla;
  • quente o motor;
  • Mantendo o pedal de freo, cambia o selector de transmisión automática a cada acordos posibles, con atrasos. Deixar na posición “P”;
  • Inspeccionar a transmisión para a fuga de aceite;
  • Eliminar a tapa do plástico motor. Isto require unha chave 10;
  • coa mesma chave que o parafuso está afrouxado en 10, que establece a sonda de medición;
  • a sonda é eliminada, limpa cun pano sen pelusa , re-inserido e retiro de novo. En condicións óptimas, o nivel de aceite debe estar preto da marca fría se a temperatura do aceite é actualmente entre 30 e 50 graos centígrados;
  • Se o nivel está por baixo da marca especificada, engádese o petróleo ao buraco do Rod;
  • O PIN está axustado e a tapa do motor é substituída no lugar;
  • o coche está quentando de novo;
  • O procedemento completo é repetido, pero Agora ten que tomar a conta atrás da marca quente na varilla.

Cambio de aceite en transmisión automática en infiniti


Antes de continuar co procedemento para cambiar o aceite nunha transmisión automática en Infiniti, debe estar coidadosamente preparado para el.

Primeiro, cómpre mercar consumibles. Isto inclúe aceite e probablemente un filtro e cárter con imáns (para un cambio de aceite completo nunha transmisión automática). O propietario do coche pode elixir a marca de forma independente, pero é mellor pedir axuda. Distribuidores oficiais … é un pouco máis caro para comprar pezas de reposición e lubricantes, pero a calidade tamén é moito maior que a de “distribuidores privados” (que poden vender polo menos produtos de baixa calidade).

Consello: Recoméndase encarecidamente comprar o fluído Nissan ATF Matic J. Aínda que o análogo seleccionado indique que o lubricante é compatible co modelo Infiniti FX35, isto non é certo. Na práctica, as transmisións de fabricación automáticas xaponesas son sensibles aos aceites “estranxeiros”.

En segundo lugar, ten que preparar a seguinte lista de ferramentas:

  • Destornillador;
  • un conxunto de chaves;
  • trapos;
  • guantes de espesor e máscara;
  • ratchet;
  • Contedor de graxa usada, cun mínimo volume de 4-5 litros.

En terceiro lugar, é importante lembrar as precaucións de seguridade.

  • Todo o procedemento realízase cun motor quente cando O aceite quéntase a unha temperatura perigosa para os seres humanos. Polo tanto, todas as manipulacións deben realizarse con roupa axustada, luvas e, idealmente, unha máscara con lentes.
  • Unha vez que o coche está instalado nun paso levantado ou nun pozo, debes asegurarte de que non comece Rodar durante o proceso de reparación (isto pode ter consecuencias tráxicas) e solucionalo cun freo de man ou deixar a palanca de transmisión automática a velocidade e tamén instalar abrazadeiras baixo as rodas (ladrillos, táboas, etc.).
  • Use só lámpadas ou lanternas a partir de fontes de luz. Iluminar baixo o fondo do seu coche cun encendedor ou un xogo é unha mala idea e pode causar un accidente.

Cambio de aceite parcial nunha transmisión automática

Esta opción é moi posible para o comportamento independente, pero ao mesmo tempo, o propietario do coche non pode cambiar completamente todo Lubricante de engrenaxes … Normalmente, a porcentaxe de líquido drenado e substituído non supera o 40-50% do volume total, senón cando as condicións estándar son suficientes para prolongar a vida do vehículo.

paso Instrucións de paso para un cambio de aceite parcial en transferencias automáticas en Nissan Infinity:

  1. A máquina está instalada nun pozo, paso elevado ou ascensor. En ausencia destas opcións, pode usar un gato.
  2. A protección da caixa de cambios está desmantelada.
  3. Un recipiente preparado para traballar está instalado por debaixo do burato de drenaxe.
  4. O enchufe é desenrolado e agora ten que esperar ata que o aceite deixa de fluír. A continuación, o enchufe debe ser atornillado no lugar.
  5. O cárter de aceite é eliminado. En primeiro lugar, todos os parafusos de fixación son desenrolados, excepto os dous do medio. Entón, con moito coidado e precisión, tamén desenroscaran. Non facelo podería danar a paleta ou derramar aceite quente na cabeza.
  6. O colador está desmontado. Ao mesmo tempo, desenroscar as partes que o manteñen, é mellor lembrar ou escribir onde foi, para non confundir nada durante a montaxe.
  7. o cárter, os imáns e o colador son limpouse a fondo de toda a suciedade. O consello da paleta é substituído por un novo.
  8. Todas as pezas extraídas son reinstaladas en orde inversa.
  9. cunha chave de 10, a tapa de plástico do motor. A continuación, a sonda de medida é eliminada e o parafuso de fixación é desencerramento coa mesma tecla.
  10. é vertido un volume de fluído de transmisión igual ao volume drenado no buraco do que se extraeu a barra. Entón verifícase o nivel de lubricante. Debe estar preto do máximo da marca de aceite fría.
  11. O motor comeza. Debería funcionar durante polo menos 5-10 minutos, coa palanca do selector cambiando en todos os modos cun lixeiro atraso.
  12. Verifique o motor e está verificado o nivel do aceite xa quente (isto é , No “quente”).

A substitución dunha limpeza adicional do lubricante pode repetirse só despois de 500 a 1000 km de raza.

Cambio de aceite completo nunha transmisión automática

Se falamos sobre o procedemento para un cambio de aceite completo nunha transmisión automática nun infiniti Nissan, A continuación, non se recomenda que o fagas por conta propia. A transmisión como un todo é considerada unha das partes máis difíciles dun coche, e mesmo os profesionais achegan con moito coidado. Pero se o propietario do coche depende das súas habilidades e non quere contactar a unha estación de servizo, debería familiarizarse coas instrucións a continuación.

O procedemento para un cambio de aceite completo nunha caixa de cambios automática en Infiniti fx35:

  1. O motor do coche está quente, despois de que está instalado nun paso elevado, ascensor ou inspección ben.
  2. é eliminado da protección do motor.
  3. O enchufe de drenaxe da transmisión automática é desenrolada e o aceite é drenado (aproximadamente 4 litros).
  4. A paleta é retirada de acordo coas recomendacións anteriores.
  5. A paleta e os imáns son limpos.
  6. O filtro de metal é desmontado. Se está en boas condicións, pode simplemente enxágüe cun limpo de carburador e o interior cun baleiro para eliminar chips metálicos. É importante lembrar que os parafusos que posúen o elemento de filtro son de lonxitudes diferentes, polo que debe rexistrar a súa localización.
  7. está marcado polo estado da tarxeta de palet. Se parece desgastado, é mellor substituílo e monte-lo xunto co filtro en orde inversa.
  8. está vertido no burato na varilla. O volume do líquido descargado é o mesmo que o volume do drenaxe (aproximadamente 4-5 litros)
  9. O aceite tamén permanece no conversor de torque. Debe ser drenado usando un método de substitución na execución. Para iso, a mangueira de devolución está desconectada, que pasa entre o radiador da transmisión automática e a paleta e envíase a un recipiente previamente preparado. Cando o motor comeza, o aceite usado para engrenaxes comezará a drenar. Para que o procedemento de limpeza sexa máis efectivo, recoméndase cambiar os modos de transmisión automáticos co motor de execución (isto require un asistente, polo tanto, unha persoa non pode realizar dous procedementos ao mesmo tempo).
  10. Cando o novo aceite de mangueira comeza a saír, o motor apaga e o conversor de torque está cheo de novo lubricante, que “espremer” os restos do anterior.
  11. despois de que eles Mergáronse uns 4 litros, o motor desactívase eo mesmo volume está recargado a través do buraco na varilla de nivel. Xa non paga a pena cubrilo, se non, o aire pode entrar no conversor de torque, que pode causar unha serie de problemas con transmisión automática.
  12. O procedemento repítese ata que só comece a un líquido claro da mangueira. O volume total de líquido necesario será de 10 a 12 litros.
  13. A mangueira de devolución está enfocada ao lugar.
  14. grava o nivel de fluído da transmisión. Se é normal, as partes extraídas son reinstaladas.

A diferenza entre o cambio de aceite na transmisión automática noutros modelos

Pero como é a transmisión de substitución de aceite Noutros modelos de Nissan Infiniti, incluíndo FX37, G25, S50, M35X, EX35, G25, QX56 e outras edicións “relacionadas”? ¿Hai diferenzas no propio procedemento?

En xeral, non, esencialmente non hai diferenzas. Nissan, como a maioría dos fabricantes de automóbiles, traballa para simplificar a produción para producir máis coches que mantén a súa calidade.

Con todo, tamén é imposible falar sobre a ausencia de diferenzas nos detalles ao cambiar o aceite en transmisión automática no Infiniti fx37. É principalmente recambios e petróleo. Ao comprar filtros de aceite de transmisión de recambio e un fluído lubricante, debes informar ao distribuidor para o que se comprou o modelo consumible e ano de fabricación do coche. Todo isto pode afectar os parámetros da peza comprada e do aceite.

Volumes de recarga:

Motor de combustión interna KE900-90042 5W40

Aceite de transmisión automática Matic -j ke908-99932

Volume total de recheo – 10,3 l

Volume de recheo parcial – 4 L

Transferencia de aceite de caixa Matic-D KE908-99931

Volume de recheo – 1,25 L

GL-5 Gearbox Oil 80W90 KE907-99932

Eixo frontal – 0,65 L

Eixe traseiro – 1,4 litros

anticongelante KE902-99945 L248

3.5 Total de recheo Volume – 8.6 L

3.5 Volume de recheo parcial – 6,5 L

Volume completo de recheo completo – 10.0 l

4.5 Volumen de recheo parcial – 7,5 L

FLOUS FLUID KE903-99932 DOT-4

Volume de recheo – 1 l

Normativa de mantemento de Infiniti FX 35/45 S50

P – Verificación, lubricación
C – Lubricar
Z – Reemplazo
T-Tire Up

intervalo de mantemento (meses e quilómetros), que ocorre primeiro. Meses 6 12 18 24 30 36 42

48

54 60 66 72 Mileage, t.km

10

20

30

40

50

60

50

60

70 80

110 110 120 110 120 “A18B6388P9”>

Z Z Z z z z p> z

z

z

filtro de aceite z

z z z z z z td z td tr > CORREAS DE TRANSMISIÓN DE ACCESORIOS *

PAG

PAG

PAG

PAG PAG

PAG PAG PAG PAG

PAG

shipma do motor enfiamieto motor ENFRIAMA VISUAL) PAG

PAG PAG PAG PAG

PAG P PAG

PAG

DIV id = “” “(1)

PAG

PAG

PAG

PAG “tr> / td

z PAG PAG

PAG JUV id =” FUV> ” ” juv>

T30

DIV8A91 “ ” *

PAG *

Z

PAG *

PAG *

z

PAG *

PAG *

z

PAG *

PAG *

z

Liveras de Combus

PAG

PAG

PAG

PAG

Tuberías de vapor de combustible

PAG

PAG

PAG

PAG

IV id = “a18b6388p9”

PAG PAG PAG

PAG PAG PAG

PAG

PAG

PAG

PAG


Enstado de lasas de rueash y presidi de neoummercos> PAG PAG

PAG PAG PAG PAG

PAG

Div idstico DATHMA DONDO DOUDSO.

Leave a Comment

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *