Jalopy, un viatge per l’est

Bon dia món, avui el meu alarma per despertar-me va ser el toc que li va donar el meu oncle a el clàxon de cotxe, a el parer va matinar més que jo, té sentit havent-se quedat suat com el sol, és una habilitat que envejo. Encara recordo el que vaig llegir ahir en aquest document, però prefereixo no pensar-hi, com tampoc prefereixo parlar d’això amb el meu oncle, pot ser que es prengui bastant malament el fet que hi hagi mirat la seva maleta sense permís. Però bé, després aixecar-me em vaig vestir i vaig baixar a esmorzar alguna cosa ràpid per posar-me en marxa com més aviat; així que em vaig muntar al cotxe i vaig buscar una ruta per al viatge d’avui, ens tocava arribar fins Sturovo, que era on hi havia la frontera amb Hongria. Com necessitàvem una mica de diners em vaig decidir a escollir una ruta una mica més llarga, 280km des Dresden, era una mica arriscat, però valia la pena cometre aquest risc.

Tenint tot a punt ens dirigim cap a la frontera amb Txecoslovàquia , mentre m’acostava a el lloc fronterer vaig recordar haver llegit al diari que moltes fàbriques tèxtils de Txecoslovàquia havent sofert greus incendis, a més de la prohibició de passar medicaments per la frontera, es que està malament aprofitar-se de les desgràcies alienes, però si trobem rotllos de tela i medicaments pel camí, podríem guanyar bastants diners. Quan vam arribar a la finestreta tot va succeir amb normalitat, li vaig lliurar els papers a l’guàrdia de fronteres i ens va deixar passar sense problema, ja m’havia dit abans el meu oncle que no posés nerviós en aquestes situacions, si no havia fet res dolent, no tenia res a témer. És una cosa que és molt fàcil dir-ho, però una mica més difícil aconseguir-ho, i més encara per a un jove de 20 anys com jo, que era la primera vegada que sortia de la RDA i que el màxim que havia fet era treballar amb el meu oncle en el seu botiga de recanvis. Creuem la frontera i després avançar una estona per territori txecoslovac, els boscos de pins van ser transformant-se en boscos de bedolls, i les carreteres van empitjorar, no sabia com s’ho anaven a prendre les rodes de cotxe. La resposta era malament, aquestes rodes no estaven fetes per anar per la qual cosa aquí deien carreteres, que en realitat eren poc més que camins de terra piconada, de manera que conduir per aquí era un infern. Però tot aquesta molèstia va passar a un segon pla quan trobem una caixa amb vi de contraban, cosa molt valuosa en el mercat, de manera que vaig anar corrents a pujar-lo a el cotxe i em vaig dirigir a un gasolinera per vendre-ho i de pas agafar subministraments per al cotxe . Vaig sortir guanyant força diners, uns 300 marcs, i encara em quedaven unes poques ampolles per vendre; també em s’encarregui una mica de el manteniment de l’cotxe, reposti, vaig reparar una mica el motor i vaig canviar dues rodes que estava desfastados; així que es pot considerar que va ser una parada bastant fructífera, tot i que encara ens quedava arribar a Sturovo. La resta de camí no va estar tan malament, trobem algunes caixes amb medicines, i amb les noves rodes podia conduir millor el cotxe per aquests camins de terra. Després d’una estona de conducció vam veure el cartell que estavem esperant, només quedaven 70km per Sturovo, eren 70km de camins de terra, però 70km a la fi i al el cap.

Sabeu? Quan un porta un temps conduint, observant el paisatge, escoltant la ràdio o al seu acompanyant, la ment d’un comença a surar, no em refereixo a que et distreguis, sinó que comences a qüestionar-coses que en la teva vida diària no et preguntaries; en el meu cas em vaig posar a pensar en totes les circumstàncies que m’havien portat a aquest moment, no tinc molts records de la meva infància, i no sabria posar-li cara als meus pares, l’únic que sé és que l’oncle Lufti va estar amb mi des que tinc memòria, això sí, mai ha volgut parlar-me dels meus pares, però bé, per a mi ell ha estat com un pare, als 10 anys l’oncle em va introduir en el “món” de l’motor, i em va tenir com a aprenent a la seva botiga de recanvis de cotxes, de manera que es pot dir que sé bastant de cotxes, ja que jo era el “mecànic” de la botiga; així vivíem fins ahir, quan vam sortir rumb a Turquia.

Recordeu el que us vaig dir que la ment d’un comença a surar, doncs bé, aquest estat es pot acabar molt fàcilment, com em va passar a mi; vaig escoltar un petit esclat, i després el horrible soroll de l’cautxú trencat contra el terra; a l’sembla havia esclatat una roda; vaig parar el Trabant el més aviat possible i em vaig baixar a veure el que podia fer. La roda posterior dreta estava totalment rebentada, i l’esquerra es trobava a poc de seguir els passos de la primera; així que em vaig posar mans a l’obra i vaig canviar ambdues rodes, però això ens deixava sense rodes de recanvi, havia d’arribar els més aviat possible a Sturovo per comprar altres de recanvi.

Finalment vam arribar a Sturovo, i després de deixar a l’oncle al motel, vaig anar a fer algunes compres amb els diners que havia aconseguit; també cal destacar que just abans d’entrar a Sturovo el cotxe es va quedar sense combustible, així que va tocar repetir el procés de la gasolina i l’oli. Sobre les compres, primer vaig anar a un taller per canviar d’una vegada per totes una de les portes de l’cotxe, que portava abonyegada des de Déu sap quan; també vaig anar a un botiga a comprar recanvis per al cotxe i omplir la llauna de gasolina, finalment, però no menys important, vaig netejar el cotxe, perquè les carreteres de terra per les que havíem passat no és que li s’asseguessin molt bé a el cotxe amb respecte a l’estètica, i això sense esmentar a tota la visibilitat que es perdia amb les taques de fang.

Fet això vaig tornar a l’motel, i a l’arribar a l’habitació vaig trobar un altre document a la banda del meu oncle, jo sabia que ja havia vist prou, però la curiositat em menjava per dins, així que vaig mirar el document; l’estil era semblant a el de l’anterior, però aquest parlava que estava prohibit que qualsevol propietat de l’estat, incloent la propietat d’automòbils com el Trabant que conduíem, travessés les fronteres de la RDA, una mica més avall també parlava sobre les fronteres i el visat, i aunqueno entengués molt del que posava, vaig intuir que no és prou bona; em vaig adonar que a l’altra cara de el document hi havia una mena de croquis sobre com arribar a Turquia des de la RDA. Pel que veig, l’oncle tenia aquesta travessia planejada des de fa temps, i a l’sembla el govern estava obstaculitzant tot intent de deixar el país.
Vaig tractar de llevar-me el que posava en el document de la ment i anar-me’n a dormir, per sort estava cansat per la longitud de la travessia d’avui, així que el cansament em va poder i em va enviar a dormir.

Leave a Comment

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *